26 octobre 2021
Allison Transmission Développe une Transmission Électrifiée de Nouvelle Génération
Allison accélère le développement de technologies de transmissions électrifiées pour les futurs véhicules de combat de l’Armée américaine.
INDIANAPOLIS, octobre 2021 – Allison Transmission, concepteur et fabricant de premier plan de solutions de propulsion conventionnelles et électrifiées pour véhicules militaires tactiques à roues et à chenilles, et véhicules commerciaux moyens et lourds, a le plaisir d’annoncer l’accélération du développement de la technologie d’électrification à intégrer dans la flotte de véhicules de combat terrestre de l’armée américaine, y compris les véhicules de combat d’infanterie à chenilles et les chars de combat.
L’électrification des véhicules militaires à roues et à chenilles continue de prendre de l’ampleur et d’accroître les investissements du gouvernement américain à mesure que les marchés commerciaux font progresser les technologies émergentes. Les avantages pour les véhicules militaires électrifiés comprennent une mobilité silencieuse pour réduire la détection de l’ennemi et une survivabilité accrue, une réserve de puissance transférables aux systèmes embarqués et non embarqués, et des modes de fonctionnement flexibles capables d’équilibrer les performances et les demandes d’économie de carburant.
« Notre équipe Défense tire parti des investissements d’Allison pour les produits commerciaux et les applique aux applications militaires », a déclaré Dana Pittard, Vice-Président des programmes de Défense chez Allison Transmission. « La prochaine génération de transmission électrifiée s’appuie sur deux décennies d’expérience d’Allison dans le domaine de la propulsion électrique. Nous nous concentrons maintenant sur l’équipement du véhicule de combat avec équipage optionnel (OMFV) de l’Armée américaine, un programme de véhicules à chenilles qui pourrait être l’investissement le plus important de véhicules de l’Armée de terre depuis plus de quatre décennies, avec un volume potentiel de près de 4 000 véhicules. Allison demeure déterminé à travailler avec ses partenaires de la Défense et ses clients partout dans le monde pour répondre aux besoins de propulsion exigeants d’aujourd’hui et développer des solutions pour l’avenir. »
« L’électrification de l’Armée de terre représente un moyen d’atteindre de nombreuses capacités différentes qui améliorent l’efficacité des soldats dans le cadre d’opérations multi-domaines. Plus précisément, cela signifie l'utilisation de l'énergie électrique pour augmenter les performances du véhicule », et « Nous travaillons en étroite collaboration avec des partenaires commerciaux pour favoriser la collaboration et tirer parti des investissements de l’industrie dans le développement de technologies d’électrification », a déclaré Michael Cadiuex. Directeur du Ground Vehicles Systems Center de l’Armée américaine, en mai 2021, lors d’un témoignage devant le House Armed Services Subcommittee on Tactical Air and Land Forces.
Pour la prochaine génération de transmission électrifiée, Allison concevra, développera et validera un moteur/générateur et un système d’onduleur qui seront couplés à une transmission de véhicule à chenilles. La coordination avec le Ground Vehicle Systems Center de l’Armée des États-Unis se poursuit et Allison va commencer à accélérer le Programme de Transmission Électrifiée de Nouvelle Génération.
La Transmission Électrifiée de Nouvelle Génération a été sélectionnée par American Rheinmetall Vehicles pour son offre OMFV. Pour ce qui est de l’avenir, l’armée américaine envisage également de remplacer ses flottes de véhicules lourds à roues par un camion tactique commun et envisage des options pour de nouveaux chars de combat. Ces programmes sont susceptibles de s'appuyer sur l'électrification.
Le portefeuille d’électrification d’Allison pour les applications militaires comprend également le Générateur Intégré de Transmission (TIG) qui, depuis un an, a fait l’objet d’essais rigoureux par le Ground Vehicle Systems Center. Le TIG a été développé en partenariat avec Leonardo DRS et est applicable aux véhicules tactiques moyens et lourds à roues.
« Le TIG est une solution technique novatrice qui convertit l’énergie mécanique de la transmission en énergie électrique pour utilisation sur le véhicule ou hors du véhicule, fournissant jusqu’à 120 kW de puissance électrique et réduisant la dépendance aux génératrices remorquables traditionnelles », a déclaré M. Pittard. Le TIG a été nommé lauréat du prix Platine 2020 des innovateurs électroniques militaires et aérospatiaux.
Allison évalue également de futures applications militaires pour la gamme de produits eGen Power™ comprenant des essieux électriques entièrement intégrés à un ou deux moteurs avec une boîte de vitesses à rapports multiples et des charges brutes par essieu pouvant atteindre 13 tonnes. Ce sont des essieux électriques spécialement conçus et entièrement intégrés, avec un rapport de vitesse court, favorisant le franchissement et l’accélération, et un rapport de vitesse long pour optimiser la consommation d’énergie et l’efficacité du système tout en fonctionnant à des vitesses plus élevées.
Source : Allison
INDIANAPOLIS, octobre 2021 – Allison Transmission, concepteur et fabricant de premier plan de solutions de propulsion conventionnelles et électrifiées pour véhicules militaires tactiques à roues et à chenilles, et véhicules commerciaux moyens et lourds, a le plaisir d’annoncer l’accélération du développement de la technologie d’électrification à intégrer dans la flotte de véhicules de combat terrestre de l’armée américaine, y compris les véhicules de combat d’infanterie à chenilles et les chars de combat.
L’électrification des véhicules militaires à roues et à chenilles continue de prendre de l’ampleur et d’accroître les investissements du gouvernement américain à mesure que les marchés commerciaux font progresser les technologies émergentes. Les avantages pour les véhicules militaires électrifiés comprennent une mobilité silencieuse pour réduire la détection de l’ennemi et une survivabilité accrue, une réserve de puissance transférables aux systèmes embarqués et non embarqués, et des modes de fonctionnement flexibles capables d’équilibrer les performances et les demandes d’économie de carburant.
« Notre équipe Défense tire parti des investissements d’Allison pour les produits commerciaux et les applique aux applications militaires », a déclaré Dana Pittard, Vice-Président des programmes de Défense chez Allison Transmission. « La prochaine génération de transmission électrifiée s’appuie sur deux décennies d’expérience d’Allison dans le domaine de la propulsion électrique. Nous nous concentrons maintenant sur l’équipement du véhicule de combat avec équipage optionnel (OMFV) de l’Armée américaine, un programme de véhicules à chenilles qui pourrait être l’investissement le plus important de véhicules de l’Armée de terre depuis plus de quatre décennies, avec un volume potentiel de près de 4 000 véhicules. Allison demeure déterminé à travailler avec ses partenaires de la Défense et ses clients partout dans le monde pour répondre aux besoins de propulsion exigeants d’aujourd’hui et développer des solutions pour l’avenir. »
« L’électrification de l’Armée de terre représente un moyen d’atteindre de nombreuses capacités différentes qui améliorent l’efficacité des soldats dans le cadre d’opérations multi-domaines. Plus précisément, cela signifie l'utilisation de l'énergie électrique pour augmenter les performances du véhicule », et « Nous travaillons en étroite collaboration avec des partenaires commerciaux pour favoriser la collaboration et tirer parti des investissements de l’industrie dans le développement de technologies d’électrification », a déclaré Michael Cadiuex. Directeur du Ground Vehicles Systems Center de l’Armée américaine, en mai 2021, lors d’un témoignage devant le House Armed Services Subcommittee on Tactical Air and Land Forces.
Pour la prochaine génération de transmission électrifiée, Allison concevra, développera et validera un moteur/générateur et un système d’onduleur qui seront couplés à une transmission de véhicule à chenilles. La coordination avec le Ground Vehicle Systems Center de l’Armée des États-Unis se poursuit et Allison va commencer à accélérer le Programme de Transmission Électrifiée de Nouvelle Génération.
La Transmission Électrifiée de Nouvelle Génération a été sélectionnée par American Rheinmetall Vehicles pour son offre OMFV. Pour ce qui est de l’avenir, l’armée américaine envisage également de remplacer ses flottes de véhicules lourds à roues par un camion tactique commun et envisage des options pour de nouveaux chars de combat. Ces programmes sont susceptibles de s'appuyer sur l'électrification.
Le portefeuille d’électrification d’Allison pour les applications militaires comprend également le Générateur Intégré de Transmission (TIG) qui, depuis un an, a fait l’objet d’essais rigoureux par le Ground Vehicle Systems Center. Le TIG a été développé en partenariat avec Leonardo DRS et est applicable aux véhicules tactiques moyens et lourds à roues.
« Le TIG est une solution technique novatrice qui convertit l’énergie mécanique de la transmission en énergie électrique pour utilisation sur le véhicule ou hors du véhicule, fournissant jusqu’à 120 kW de puissance électrique et réduisant la dépendance aux génératrices remorquables traditionnelles », a déclaré M. Pittard. Le TIG a été nommé lauréat du prix Platine 2020 des innovateurs électroniques militaires et aérospatiaux.
Allison évalue également de futures applications militaires pour la gamme de produits eGen Power™ comprenant des essieux électriques entièrement intégrés à un ou deux moteurs avec une boîte de vitesses à rapports multiples et des charges brutes par essieu pouvant atteindre 13 tonnes. Ce sont des essieux électriques spécialement conçus et entièrement intégrés, avec un rapport de vitesse court, favorisant le franchissement et l’accélération, et un rapport de vitesse long pour optimiser la consommation d’énergie et l’efficacité du système tout en fonctionnant à des vitesses plus élevées.
Source : Allison
