07/11/2024
Innover pour un avenir durable avec le projet RECYBAT
Dans un contexte où la transition énergétique et la mobilité durable sont au cœur des préoccupations, le CRITT M2A est actuellement engagé dans plusieurs projets ambitieux, dont Recybat - un projet clé axé sur le développement d’une plateforme d’expertise pour la seconde vie des batteries.
En collaboration avec le CREPIM et l’ UMET, ce projet a débuté en mai 2022 et se poursuivra jusqu’en septembre 2026.
Après avoir terminé l’examen de l’état de l’art, le CRITT M2A est maintenant dans la phase de réalisation de tests de batterie spécifiques dans des conditions contrôlées. Cette étape cruciale lui permet d’étudier en profondeur les mécanismes de vieillissement des batteries, ainsi que leur impact sur les performances et la sécurité.
L’objectif du projet ?
- Consolider l’état de l’art sur la seconde vie des batteries.
- Développer des protocoles de contrôle, d’analyse, de tests et de validation pour garantir la sécurité des batteries réutilisées.
- Élaborer des méthodes innovantes de diagnostic de l’état de santé des batteries.
- Étudier les mécanismes de vieillissement des batteries et leur impact sur la sécurité.
- Valider la conformité des batteries pour de nouveaux usages.
Les Défis de la Seconde Vie des Batteries
Réutiliser les batteries en fin de vie présente plusieurs défis techniques et économiques :
- Prédiction de la durée de vie : La compréhension des mécanismes de vieillissement est encore complexe, rendant difficile l’évaluation précise de la durée de vie restante.
- Compétitivité des coûts : Le reconditionnement doit rester compétitif face à la baisse des coûts des batteries neuves.
- Réglementation : La mise en place de réglementations claires pour la seconde vie des batteries est en cours, mais certains défis restent à relever.
- Sécurité et homologation : La validation de la sécurité des batteries reconditionnées est primordiale, nécessitant des protocoles adaptés.
- Diversité des chimies : La diversité des types de batteries (chimie, formats, usages) complique leur réutilisation et exige des solutions techniques variées
Un projet soutenu par l’Union européenne et la Région Hauts-de-France
RECYBAT bénéficie du soutien financier de l’Union européenne et de la Région Hauts-de France dans le cadre du Fond de Transition Juste, soulignant l’importance de ce projet pour la transition énergétique régionale et européenne.
Source : CRITT M2A
En collaboration avec le CREPIM et l’ UMET, ce projet a débuté en mai 2022 et se poursuivra jusqu’en septembre 2026.
Après avoir terminé l’examen de l’état de l’art, le CRITT M2A est maintenant dans la phase de réalisation de tests de batterie spécifiques dans des conditions contrôlées. Cette étape cruciale lui permet d’étudier en profondeur les mécanismes de vieillissement des batteries, ainsi que leur impact sur les performances et la sécurité.
L’objectif du projet ?
- Consolider l’état de l’art sur la seconde vie des batteries.
- Développer des protocoles de contrôle, d’analyse, de tests et de validation pour garantir la sécurité des batteries réutilisées.
- Élaborer des méthodes innovantes de diagnostic de l’état de santé des batteries.
- Étudier les mécanismes de vieillissement des batteries et leur impact sur la sécurité.
- Valider la conformité des batteries pour de nouveaux usages.
Les Défis de la Seconde Vie des Batteries
Réutiliser les batteries en fin de vie présente plusieurs défis techniques et économiques :
- Prédiction de la durée de vie : La compréhension des mécanismes de vieillissement est encore complexe, rendant difficile l’évaluation précise de la durée de vie restante.
- Compétitivité des coûts : Le reconditionnement doit rester compétitif face à la baisse des coûts des batteries neuves.
- Réglementation : La mise en place de réglementations claires pour la seconde vie des batteries est en cours, mais certains défis restent à relever.
- Sécurité et homologation : La validation de la sécurité des batteries reconditionnées est primordiale, nécessitant des protocoles adaptés.
- Diversité des chimies : La diversité des types de batteries (chimie, formats, usages) complique leur réutilisation et exige des solutions techniques variées
Un projet soutenu par l’Union européenne et la Région Hauts-de-France
RECYBAT bénéficie du soutien financier de l’Union européenne et de la Région Hauts-de France dans le cadre du Fond de Transition Juste, soulignant l’importance de ce projet pour la transition énergétique régionale et européenne.
Source : CRITT M2A
