23/01/2025
La Formule E et la FIA introduisent le Pit Boost, l'arrêt aux stands pour un surplus d'énergie
- La Formule E et la FIA annoncent le lancement du PIT BOOST, une nouvelle fonctionnalité introduite à mi-course, permettant une augmentation d’énergie de 10 % (soit 3,85 kWh) grâce à une recharge ultra-rapide de 600 kW effectuée en seulement 30 secondes dans la voie de stand. Cette innovation fera ses débuts lors du Jeddah E-Prix, prévu les 14 et 15 février 2025.
- Le PIT BOOST mettra au défi les équipes de peser les avantages d'un boost d'énergie par rapport au risque de perdre leur position sur la piste, introduisant un nouvel élément stratégique et améliorant l'imprévisibilité des courses.
- L’introduction du PIT BOOST reflète le rôle technologique de Formule E et de la FIA dans le transfert des technologies de la piste à la route, traitant ainsi les défis clés de l'adoption des véhicules électriques, comme l'efficacité et la vitesse de charge.
- Obligatoire pour l'une des courses d'un double header, le PIT BOOST inclut des protocoles stricts permettant à une seule voiture par équipe de l'utiliser à la fois. 21 jours avant chaque course, les équipes recevront les informations de course, y compris la fenêtre dédiée au PIT BOOST, et son déploiement fonctionnera indépendamment des règles existantes de l’ATTACK MODE.
LONDRES, GB, jeudi 25 janvier 2025 – Le Championnat du Monde ABB FIA Formula E s'apprête à révolutionner ses courses avec le lancement du PIT BOOST, une nouvelle fonctionnalité introduite lors de certaines courses de la saison 11. Conçu pour améliorer la stratégie, l'imprévisibilité et l'engagement des fans, le PIT BOOST met en lumière la technologie de charge ultra-rapide des véhicules électriques, tout en ajoutant une nouvelle dimension passionnante aux courses de Formule E.
Qu'est-ce que le PIT BOOST ?
Le PIT BOOST est un dispositif innovant mis en place à mi-course, qui fournit aux voitures une augmentation d'énergie de 10 % (3,85 kWh) par le biais d'une recharge rapide de 600 kW en 30 secondes dans la voie des stands. L’utilisation du PIT BOOST sera obligatoire. Cette fonction qui déploie plus du double de la puissance des superchargeurs grand public actuels ajoute un élément stratégique supplémentaire lors de certaines courses, avec la possibilité d’impacter radicalement les résultats et les tactiques de course.
Impact stratégique sur la course
Le PIT BOOST est conçu pour redéfinir la stratégie de course en Formule E. Les pilotes et les équipes devront peser les avantages d'un boost d'énergie contre le risque de perdre leur position sur la piste pendant l'arrêt aux stands. Choisir le moment optimal pour utiliser leur PIT BOOST sera crucial, ce qui augmentera les enjeux et ajoutera une dimension spectaculaire à chaque course. Le PIT BOOST fera ses débuts lors du Jeddah E-Prix en Arabie Saoudite, les 14 et 15 février 2025.
Alberto Longo, cofondateur et directeur du Championnat de Formule E, a déclaré :
« Après un vaste processus de tests et de simulations, nous sommes heureux de pouvoir enfin présenter au monde cette technologie qui change la donne. C'est l'un des ajouts les plus ambitieux et les plus importants, non seulement pour notre série, mais aussi pour le sport automobile moderne. Le PIT BOOST mettra les équipes et les pilotes au défi de prendre des décisions importantes sous une pression intense. Le potentiel de dépassements spectaculaires, de rebondissements inattendus et d'ingéniosité humaine fera monter l'excitation chez nos fans et mettra en évidence l'engagement incessant de la Formule E et de la FIA en faveur de l'innovation. En tant que série née pour améliorer le transfert de technologie de la piste à la route, la Formule E est un modèle de réussite. »
Marek Nawarecki, Directeur principal du sport sur circuit à la FIA, a déclaré :
« Après un programme d'essais complet, nous sommes heureux de pouvoir à nouveau repousser les limites de la mobilité électrique avec l'introduction du PIT BOOST. Il souligne la mission du Championnat du monde ABB FIA Formula E en matière de transferts de la course à la route et ajoutera un autre élément stratégique à ce sport. »
L'innovation au service des véhicules électriques
Alors que le Championnat du Monde ABB FIA Formula E continue de repousser les limites de la mobilité électrique, le PIT BOOST met en avant les avancées majeures en matière de recharge des véhicules électriques. Cette technologie innovante répond à l’un des principaux défis liés à l’adoption des véhicules électriques : réduire le temps et la vitesse de charge. Elle illustre également le rôle unique de la Formule E en tant que plateforme technologique permettant le transfert des innovations de la piste à leur application sur route.
Le PIT BOOST a été soumis à des tests rigoureux et à des simulations approfondies pour garantir sa sécurité, sa fiabilité et son impact positif sur le déroulement des courses. Sa mise en œuvre est encadrée par des protocoles stricts, qui définissent précisément le moment et les conditions de son déploiement, afin d'assurer un équilibre entre sécurité et intensité le jour de course.
À propos du PIT BOOST :
- Ajoute 10 % d'énergie supplémentaire (+3,85 kWh) aux voitures sous la forme d'une charge à 600 kW de 30 secondes, dans le cadre d'un arrêt au stand stationnaire d’une durée totale de 34 secondes.
- Obligatoire pour tous les pilotes dans les courses désignées.
- Indépendant des règles existantes de l'ATTACK MODE, offrant aux équipes deux éléments stratégiques à gérer séparément.
- Pas plus de deux membres du Pit Crew peuvent travailler sur la voiture lors du PIT BOOST, plus un membre du Pit Crew affecté spécifiquement à l'arrêt et à la libération de la voiture.
- Une seule voiture à la fois par équipe peut utiliser le PIT BOOST (pas simultanément).
- Met en avant la technologie de recharge rapide des véhicules électriques, reflétant le transfert des technologies de la course sur route porté par la Formule E.
- La FIA déterminera la fenêtre pour utiliser le PIT BOOST (en fonction d'une certaine valeur du "Status of Charge"), qui sera partagée avec les équipes 21 jours avant chaque course.
Source : FIA
