30 septembre 2016
En première mondiale, le véhicule autonome Valeo parcourt le périphérique parisien pendant 24h
C’est véritablement une prouesse technologique. En effet, le Boulevard périphérique parisien, long de 35 kilomètres, comporte de nombreuses spécificités qui rendent la conduite particulièrement complexe : circulation des deux-roues entre les files, embouteillages, travaux, marquages effacés, priorités à droite, entrées et sorties particulièrement courtes, autant de situations que le prototype Valeo a été capable de prendre en compte et d’anticiper tout au long de ces 24 heures, de nuit comme de jour.
LES EQUIPEMENTS DU VALEO CRUISE4U
- Laser scanner Valeo SCALA® - 1er laser en mass production dès 2017
- Radar cocoon
- Caméra cocoon
- Logiciel de calcul
Le fonctionnement ensuite est très simple : lorsque le conducteur active le mode automatique conçu et développé par Valeo, celui-ci prend alors en charge la conduite du véhicule, la direction, l’accélération et le freinage en situation réelle de circulation.
Ces 24 heures autour du périphérique parisien viennent s’ajouter au Tour des Etats-Unis réalisé cet été 2016 sur près de 21 000 km et au Tour de France long de 4 000 km en 2015. A ce jour, Valeo Cruise4U compte ainsi 125 000km parcourus à son actif, dont 97% du temps en mode autonome, faisant de Valeo l’une des entreprises les plus avancées dans le développement des véhicules automatisés.
Valeo, leader sur le marché des systèmes d’assistance à la conduite et inventeur de la technologie Valeo Cruise4U, est ainsi en mesure de promouvoir des caractéristiques de sécurité active innovantes et d’avancer vers la conduite entièrement automatique
Source : Valeo




