Alpenglow Hy6 : Alpine ouvre une nouvelle ère du moteur hautes performances à l’Hydrogène

 

 

Le moteur à combustion interne à hydrogène séduit le sport automobile car il allie carburant décarboné, système de propulsion performant et sensations procurées par les véhicules thermiques de compétition. Engagé dans cette voie, Alpine a développé un démonstrateur équipé d’un V6 qui pourrait répondre au futur règlement des véhicules à hydrogène pour les 24H du Mans. Plutôt que d'adapter un bloc existant, les équipes de Hypertech Alpine de Viry-Châtillon ont conçu un nouveau moteur pensé dès le départ pour la combustion d'hydrogène. Les ingénieurs ont su en tirer pour le moment 155 kW/l (211 ch/l), soit 544 kW (740 ch) à partir d'une cylindrée de 3,5 l. Le régime maxi de 9 000 tr/min, assuré intégralement en injection directe, confirme également la technologie inédite de ce moteur.

 

Contenu :

1 - Un démonstrateur roulant pour exploiter le V6
2 - V6 dédié hydrogène, répondant au futur règlement du WEC
3 - Lambda et suralimentation spécifiques pour l'hydrogène
4 - L'enjeu du temps d'injection réduit à 9 000 tr/min
5 - Acoustique critique avant l’allumage
6 - Injection d'eau, mais pas trop
7 - Trois réservoirs d’hydrogène à 700 bars
8 - Performances prometteuses et perspectives