Un bac de batterie n'est pas uniquement une caisse qui embarque toutes les cellules produisant l'énergie, mais regroupe également d'autres dispositifs, assure de nombreuses autres fonctions et doit garantir l'intégration avec la caisse du véhicule. Les enjeux concernent en outre l'allègement et l'optimisation de l'encombrement. Le bac peut être en acier, aluminium, polymère ou une combinaison de matériaux, et doit être conçu pour répondre à des contraintes réglementaires de sécurité. Les configurations d'intégration de modules sont multiples, une première voiture sans module (cells-to-pack) est déjà commercialisée et certains projets envisagent à moyen terme des cellules directement logées dans le châssis.

 

Contenu :

1 - Fonctions d'un bac de batterie
2 - Format du bac de batterie
3 - Architecture cellules-modules-pack
4 - La tentation Cell-to-Pack
5 - Première voiture embarquant une batterie Cell-to-Pack
6 - Implantation des cellules et éléments périphériques
7 - Structure en matériaux métalliques
8 - Projets de structures en polymère
9 - Dispositifs de sécurité non électriques
10 - Bac de batterie désormais structurel
11 - Une architecture cellules-châssis est-elle envisageable ?