L’hydrogène aux 24H du Mans : le passionnant apprentissage de MissionH24

 

 

L’Automobile Club de l’Ouest (ACO), organisateur des 24 Heures du Mans, a opté pour l'hydrogène comme solution future pour sa compétition. Le projet MissionH24, lancé en 2018 en collaboration avec H24Project, vise à démontrer la faisabilité de l'utilisation d'une pile à combustible. Trois générations de prototypes ont été développées, intégrant à chaque étape des évolutions et des nouvelles solutions pour relever les défis rencontrés lors des essais sur différents circuits, notamment celui des 24H. Ces apprentissages multiples ont permis de définir des justes valeurs de performances, entre autres les puissances de la pile et du moteur, le dimensionnement de la batterie, la quantité d'hydrogène embarqué et les caractéristiques aérodynamiques. La 3^e génération repose sur ces bases et un démonstrateur sera présenté au Village Hydrogène ACO H2 lors de l’édition 2025. La version destinée à la course devrait être opérationnelle pour 2028, année où une nouvelle catégorie réservée à l’hydrogène sera introduite.

 

Contenu :

  1 - La genèse du programme MissionH24
  2 - Les prémices grâce à Green GT
  3 - La découverte des limites du véhicule à pile à combustible
  4 - Génération 1 : LMPH2G
  5 - Génération 2 : la H24
  6 - Transition évidente vers un stockage d'hydrogène liquide
  7 - Genèse de la génération 3
  8 - Génération 3 : la H24 Evo