Existe-t-il des alternatives au pétrole ?
3me partie

Si une diversification des sources d’énergie primaire est hautement souhaitable, le choix de carburants distribués commercialement (gazole, biodiesel, deux qualités d’essence, éthanol, GPL, GNV, DME, etc.) devrait être restreint afin de limiter tant la confusion des utilisateurs que les variantes de motorisations, de systèmes de dépollution et de réseaux de distribution. Il est donc essentiel que les gouvernements s’accordent pour définir quelles sont les infrastructures à mettre en place et encourager des carburants alternatifs viables.

L’utilisation à grande échelle de l’hydrogène comme vecteur (ce n’est pas une source) d’énergie se heurte à des barrières technologiques sérieuses, si bien que les espoirs à long terme placés dans une hypothétique «économie de l’hydrogène» sont non seulement fallacieux, mais aussi dangereux parce que démotivants pour limiter la consommation. Entre le crépuscule du pétrole et l’aube de l’hydrogène, la nuit s’annonce longue, ce qui fait qu’une concentration dans la recherche, le développement et la réalisation de solutions moins utopiques ainsi que sur des mesures d’économie drastiques des ressources fossiles existantes s’imposent.

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