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BMW étudie de nouvelles voies
de gestion de la chaleur


Isolation thermique totale du bloc moteur

Un moteur thermique convertit, dans le meilleur des cas, 42% de l’énergie introduite en énergie mécanique, le reste est transformé en chaleur perdue à l’échappement ou dans le système de refroidissement. En outre, lors d’une utilisation courante, ce rendement est bien plus faible, de l’ordre de 15% sur un cycle NEDC, selon Bosch. Il reste donc une part incroyable d’énergie à récupérer.
BMW avait déjà présenté des travaux sur la récupération de la chaleur en la transformant en énergie mécanique : le Turbosteamer ici rappelé. Le constructeur bavarois vient de dévoiler de nouvelles idées pour réduire la consommation et accroître le confort : isolation totale du moteur, récupération de la chaleur à l’échappement et générateur thermoélectrique.



Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : BMW
Date de parution : novembre 2009



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