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Renault 2.0 dCi 200 ch
Un exemple de diesel performant à faibles
émissions nocives et de CO2
L’alliance Renault Nissan a développé une nouvelle génération de son diesel 2.0 dCi (M9R) que nous avions décrit dans un dossier en 2007, en incluant une variante encore plus puissante. Considéré comme le plus fiable, le plus agréable et le plus performant des diesels Renault, le moteur de base a été mis à jour en y incorporant l'état de l'art des technologies pour améliorer encore ses performances tout en réduisant sa consommation de carburant et ses NVH (Noise, Vibration, Harshness = bruit, vibrations, rudesse). Afin de rendre toute la gamme de moteurs Diesel conforme à Euro 6d, leur alimentation en air et leur système de post-traitement ont été conçus selon une approche modulaire. Le 2.0 dCi couvre dorénavant une plage de puissance allant de 81 kW (110 ch) à 147 kW (200 ch). Ces nouvelles versions seront produites à l'usine de Cléon et il est prévu de les introduire sur Espace, puis Talisman, Koleos et Trafic.
Le diesel de pointe de la gamme sera ce 2.0 dCi en variante 200 ch. Sa puissance a été accrue non seulement pour les voitures de tourisme mais aussi pour les utilitaires légers et son développement a en outre permis d'améliorer le rendement thermique tout en satisfaisant à la nouvelle législation sur les émissions en conditions réelles.
 Auteur : Yvonnick Gazeau Source : SIA Powertrain 2018 Date de parution : décembre 2018 |
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