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Moteur Siamois
Du concept à la première mise à feu
Deux vilebrequins contrarotatifs dont l’un tourne à mi-régime de l'autre sont logés côte à côte dans le carter du Siamois. Cela permet, d’une part, une course motrice (d'expansion) plus longue que celles d'admission et compression ; d’autre part le taux de compression peut être ajusté par le déphasage de ces deux vilebrequins. Une cinématique très particulière est engendrée par trois bielles, dont deux travaillant essentiellement en traction.
Ce concept a désormais atteint la réalisation pratique : un monocylindre prototype destiné au Shell Eco-Marathon a accompli avec succès sa première mise à feu le 30 juin. Il a été réalisé par les étudiants ingénieurs de SUPAERO, regroupée depuis octobre 2007 avec l’ENSICA au sein de l’Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace (ISAE).
 Auteur : François Dovat Sources : Edouard Bonnefous et ISEA Date de parution : octobre 2008 |
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