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Le montage de l’équipement GPL par le département OSV d’Opel

Les ventes de véhicules au GPL en Europe étaient jusqu’ici concentrées sur quelques pays, atteignant notamment 15% du marché italien. Il y a cependant plusieurs raisons de penser à un réel développement rapide de ce carburant, particulièrement dans le segment des petites voitures. En effet, il permet d’offrir au client un coût kilométrique inférieur d’environ 30% à celui d’une voiture à essence et un prix d’achat inférieur à un Diesel grâce à la prime gouvernementale. En France, les ventes de voitures GPL neuves entre 2008 et 2009 sont ainsi passées de près de 2’250 à 24’823, bien aidées par le succès de la Dacia Sandero GPL.
Opel présente une gamme de 5 modèles bicarburation GPL/essence assemblés par le département OSV situé au cœur de l’usine principale d’Opel, à Rüsselsheim. Nous vous présentons les différentes étapes de l’assemblage de l’équipement GPL, ainsi que les problématiques techniques et industrielles de cette adaptation.

Opel Corsa dans la ligne d’assemblage de l’équipement GPL

Auteur : Yvonnick Gazeau
Source : Opel
Date de parution : avril 2010

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