Bilan des innovations 2013

L’année 2013 a été très riche en innovations technologiques. Le domaine le plus novateur est celui regroupant les solutions de réduction des émissions de CO₂, une conséquence des réglementations, notamment européennes. Un autre domaine fait également bouger les barrières : les aides à la conduite et la sécurité.

Faire une liste complète des produits innovants présentés en 2013 est une gageure tant leur nombre est élevé. Nous vous présentons ici un classement des innovations que nous avons jugées pertinentes par leur potentiel à court terme ou leur niveau de rupture technologique.


Réduction des émissions de CO₂ – GMP Fonction « coasting » sur transmission automatique (ex. : BMW Série 4 Coupé) et boîte manuelle (ex. : eClutch Bosch, projet OpEneR de PSA) Transmissions automatiques compactes à 9 rapports (ZF et Mercedes) et 10 rapports (Ford et General Motors) Injection diesel à rampe commune à très haute pression : plusieurs applications à 2000 bars, projets 2200 bars et jusqu’à 3000 bars (ex. : Denso 2500 bars) Autres : Compresseur de suralimentation à entraînement électrique de Valeo Pistons en acier pour moteurs Diesel automobile Pistons à galerie pour moteurs essence Démocratisation des capteurs de pression de combustion sur moteurs Diesel Nouveau contrôle des turbocompresseurs de Honeywell pour moteurs à allumage commandé Économie d’énergie par les données ADAS : transmission et accélérateur (ex. : BMW Série 4 Coupé)
Réduction des émissions de CO₂ – Récupération d’énergie et énergies alternatives Hybrid Air de PSA Peugeot Citroën Multiplication des offres de voitures électriques et optimisation de leur consommation d’énergie Nombreuses offres de véhicules hybrides abordables par les équipementiers ((ex. : Bosch, Continental, Valeo) Autres : Dispositif à cycle Rankine (ex. : Tenneco et Exoes, IFPEN) i-ELOOP de la Mazda6 Flotte de véhicules à pile à hydrogène (Hyundai, nombreux nouveaux accords entre constructeurs, La Poste) Générateur électrique très haute vitesse pour turbine d’échappement (ex. : MMT, Formule 1) Générateur thermoélectrique (ex. : Tenneco) Suspension régénérative (ZF)
Réduction des émissions de CO₂ – Masse et résistances à l’avancement Eléments aérodynamiques actifs : généralisation des volets actifs de calandre, spoilers arrière actifs et autres éléments actifs (ex. : Spoiler avant/Porsche 911 Turbo, volet de refroidissement des freins/ Ferrari F12berlinetta) Remplacement du métal par des composites à base de polymères (hayon arrière, module avant, plancher de coffre, pseudo McPherson, triangle de suspension, carter moteur, supports moteur, etc.) Début de la production en volume d’une coque en fibres de carbone : BMW i3 Autres : Nombreux nouveaux éléments aérodynamiques passifs (ex. : Peugeot 208 HYbrid FE, Mercedes CLA) Développement de l’emploi de l’aluminium : capots moteur, ailes, panneaux de porte ou coque (ex. : Mercedes Classe C) Baisse de la résistance au roulement des pneus (ex. : Goodyear EfficientGrip Performance)
Aides à la conduite et sécurité Développement des briques technologiques amenant à la conduite autonome : roulage autonome dans les bouchons, détection des bords de route, test de roulage en convoi, stationnement semi-automatique avec gestion du freinage (ex. : Valeo). Feux de route quasi permanents par obturation et par faisceau matriciel à LED (Audi A8) Détection des obstacles de nuit (Lexus, Volvo) Autres : Projets de stationnement entièrement automatique (ex. : Valeo, Honda, Volvo, Ford) Programme d’évitement d’obstacle (ex. : TRW, Ford) Multiplication des feux à LED (ex. : Seat Leon) Freinage à assistance électrique (ex. : Bosch iBooster, TRW ICB) Radar-caméra intégré de Delphi Développement de la vision stéréo Utilisation de feux laser (Audi R18 e-tron quattro)
Divers Introduction du SCR en automobile et spécificité du SCR de PSA Peugeot Citroën Détection des défauts de la chaussée sur la Mercedes Classe S Réseau 48 volts Autres Meilleure intégration des smartphones : emplacement dédié, recharge sans fil, pilotage de l’IHM véhicule Connectivité embarquée : Wi-Fi (ex. : Lexus), standard LTE (ex. : Audi) Bus haut débit CAN FD et FlexRay et très haut débit Ethernet Actionneur à alliage à mémoire de forme (Corvette) Démocratisation des boîtes de vitesses à double embrayage Grâce à ses connaissances et à son expérience acquise depuis de nombreuses années, Auto-innovations assure des services de veille technologique pour les constructeurs et équipementiers automobile.