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Les pneumatiques - Partie 2/2
Nous avons décrit l’histoire et les bases de la technologie des pneumatiques dans un premier et volumineux dossier. Le sujet est tellement vaste et complexe que nous poursuivons ici en traitant de points plus techniques comme les divers types de caoutchouc synthétiques et naturels utilisés, des facteurs qui influencent l’angle de dérive et la résistance au roulement, du retaillage et du rechapage, des tests divers, du nouveau label européen avec ses conséquences et jusqu’aux réalisations de roues élastiques.
Contenu :
- Caoutchoucs naturels et synthétiques
- Angle de dérive
- Résistance au roulement
- Méthodes de mesure du CRR
- Label européen
- CRR et consommation de carburant
- Le protocole de test ADAC – TCS – ÖEAMTC (Pneus d'été)
- Le recreusage et le rechapage
- Roue de secours ou pneus « Run Flat » ?
- Airless – roues élastiques
| Auteur : François Dovat Sources : ADAC, Airbus, Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin, TCS Date de parution : octobre 2012 |
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