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L’onduleur, maillon majeur d'une chaîne de traction
Au centre d'une chaîne de traction, l'onduleur permet de gérer la puissance entre la batterie et le moteur électrique, principalement selon la consigne du conducteur. Il lui est demandé la transformation d’un courant continu en sinusoïdal, et réciproquement. Par ailleurs, fréquence, amplitude et forme de quasi-sinusoïde doivent être parfaitement contrôlées. De son électronique de puissance dépendent son rendement et celui du moteur, impactant grandement l’autonomie du véhicule. De nombreuses voies d'amélioration sont travaillées : fréquence de modulation PWM, réduction des pertes dans les semi-conducteurs de puissance, intégration dans la machine électrique, refroidissement complexe en raison de l’accroissement de la densité de puissance, etc.
Contenu :
- Sommaire
- Fonction première d’un onduleur
- Production d’un courant alternatif
- Production d’un courant alternatif de forme sinusoïdale
- Composants d’un onduleur
- Modulation PWM à 3 niveaux de tension
- Fonctions de sécurité
- Augmentation de puissance
- Rendement : semi-conducteurs SiC et GaN
- Intégration de l'onduleur dans la machine électrique
- Refroidissement des onduleurs
- Optimisation du refroidissement
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Auteur : Yvonnick Gazeau Sources : AVL, Delphi Technologies, Greenmot, Nissan, Ricardo, Schaeffler, Stmicroelectronics, TDK, Texas Instruments, Toyota, Toshiba, Valeo, Vitesco Technologies Date de parution : avril 2023 |
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