Swirl
| Mouvement tourbillonaire de l'air d'admission à l'entrée du cylindre provoqué par la forme de la tubulure. L'air tourne axialement dans le cylindre contrairement à l'effet tumble où l'air tourne perpendiculairement à l'axe du cylindre. Ce mouvement a pour objectif d'améliorer le mélange avec le carburant. Voir le dossier sur l'injection directe essence ou diesel.   Illustration Misubishi |  Système Opel à double volet |
