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  • Recharge poids lourds à batterie : la prise MCS 10 fois plus de puissante que celle CCS des voitures électriques
  • Batterie « solid-state » : derrière le terme, une multitude de technologies en évolution
  • Plateforme électrique Mercedes MMA : une référence technologique européenne ?
  • Phénomènes de cliquetis et de préallumage sur les moteurs haut rendement
Actualités
Supraconductivité : un bond en avant pour l’hydrogène liquide embarqué
Dossier
Recyclage des batteries : l’Europe face au défi industriel et technologique
Focus tech
Véhicules électriques : de nouveaux défis pour les sapeurs-pompiers
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33 dossier sur 309
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2025
  • Recyclage des batteries : l’Europe face au défi industriel et technologique
    - décembre 2025
  • Différents modes de conduite en propulsion électrique : les incidences chiffrées
    - novembre 2025
  • Le BMS, l’administrateur multifonction de la batterie
    - juillet 2025
  • L’hydrogène aux 24H du Mans : le passionnant apprentissage de MissionH24
    - juin 2025
  • Les rendements des moteurs électriques synchrones : encore beaucoup à gagner
    - janvier 2025


    • 2024
  • Les moteurs-roues trouvent leur marché
    - novembre 2024
  • Moteur électrique à fils ronds ou à épingles à cheveux ?
    - octobre 2024
  • Le moteur électrique à rotor bobiné, exempt des contraintes des aimants permanents
    - juillet 2024
  • Les moteurs électriques à flux axial, champions de la densité de couple
    - mai 2024
  • La gestion thermique intégrée et optimisée des nouveaux véhicules électriques
    - mars 2024


    • 2023
  • Les batteries lithium-ion à électrolyte liquide ont encore du potentiel
    - décembre 2023
  • Bacs de batterie, nombreuses évolutions implémentées et à venir
    - septembre 2023
  • Batterie « solid-state », de l’électrolyte solide à l’anode lithium-métal
    - juin 2023
  • L’onduleur, maillon majeur d'une chaîne de traction
    - avril 2023


    • 2022
  • Intégration de la pile à combustible dans un véhicule
    - décembre 2022
  • Pile à combustible, l’alternative électrique attendue
    - septembre 2022
  • Les constructeurs français s’investissent dans les véhicules utilitaires légers à hydrogène
    - juin 2022
  • À la recherche du stockage d’hydrogène idéal
    - avril 2022
  • Le refroidissement des moteurs électriques de plus en plus ciblé
    - février 2022


    • 2021
  • Quelles conséquences techniques de la montée à 800 V de véhicules électriques
    - avril 2021


    • 2020
  • Batteries à cellules immergées : prochaine étape du refroidissement
    - décembre 2020
  • Systèmes de refroidissement des batteries : entre coût et performances
    - novembre 2020
  • L’industrie automobile réinvente le moteur électrique – Partie 2/2
    - avril 2020
  • L’industrie automobile réinvente le moteur électrique – Partie 1/2
    - mars 2020


    • 2019
  • Les 4 technologies majeures des batteries lithium-ion automobile
    - juin 2019
  • Voitures électriques : où en sommes-nous ?
    - avril 2019
  • Automobile du futur : le grand match !
    - janvier 2019


    • 2017
  • La transition au tout électrique est-elle possible et judicieuse ?
    - décembre 2017


    • 2014
  • Les solutions d’augmentation d’autonomie pour les véhicules électriques
    - juin 2014


    • 2013
  • Optimisation de la consommation pour la traction électrique
    - octobre 2013


    • 2010
  • L’ambitieux projet voiture électrique de BMW
    - octobre 2010


    • 2009
  • Les défis technologiques de la voiture électrique
    - avril 2009

    • 33 dossier sur 309
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